明仕msyz555手机版 -页岩油工业化开发如何实现——大港油田开启全新找油领域解析
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明仕msyz555手机版 -页岩油工业化开发如何实现——大港油田开启全新找油领域解析

  随着北美页岩油的大规模商业开发,页岩油等非常规油气资源正迅速改变着世界能源格局。那么,我国的页岩油气能不能规模开采?

  3月初,大港油田交出了一组数字,在国内率先实现陆相页岩油工业化开发:官东1701H井、官东1702H井自喷超260天,初期日产油76立方米,目前稳定在20至30立方米;另有15口直井获工业油气流,官东地区形成亿吨级增储战场。与之匹配,黄骅坳陷古近系非常规油气勘探开发关键技术研究也系统出炉,填补国内空白。

  六年求索充满希望的苦旅

  对于勘探开发成本都相对更高的非常规油气,大港油田最初持审慎态度。虽然在部分油井钻进过程中,“过路”发现了页岩油的蛛丝马迹,但终因产量太低或效益不佳等原因而放弃开采。2013年,大港油田官东6x1井首次在页岩油领域获得了工业油流。这一历史性突破挑动了大港石油人的神经,页岩油勘探由此正式迈开步伐并持续加快。

  我国在页岩油方面起步晚,页岩油勘探开发与北美相比,地质条件上有差别,技术上有差距,可借鉴的相关经验有限。因此,之后的3年多时间,是一场理念创新、理论创新的漫长蛰伏。通过认真论证,大港油田优选在沧东凹陷孔二段开展页岩油研究,钻探3口系统取芯井,累计取芯636米,其中官108-8这一口井就取了500米,覆盖了整个孔二段地层,创国内之最。这是一场基于精细研究测算后的一掷千金,厘米级岩芯精细描述、微米乃至纳米级的CT扫描观察研究和上万块次的测试分析,逐步揭开了页岩油的神秘面纱,创新揭示了陆相页岩油富集规律,从而为中国石油乃至整个行业开启了全新的找油领域。

  在大港油田勘探开发研究院岩芯库,官108-8井的孔二段整个生油层段500米岩芯依序排列,足足竖起了3堵墙。围绕着3堵墙,中国科学院院士金之钧、高德利、周忠和、郝芳等中国页岩油发展战略研究专家兴奋不已。这3堵墙,彻底打破孔二段“均质”泥页岩“无储集层、仅为优质烃源岩”的传统认识。从此,页岩油的研究领域天地一新,大港油田创新形成陆相断陷湖盆页岩油成藏富集理论认识,陆相页岩油勘探有了突破性进展。2013年至2016年,大港油田先后部署15口页岩油直井,均获工业油流,最高日产油47.1吨。2017年至2018年,大港油田页岩油勘探取得重要突破。

  “陆相页岩油在国内是空白,随着勘探理念和技术发展,我们打开了一个全新的能源世界。”大港勘探开发研究院院长肖敦清这样评价。

  四大破解探得地下玄妙

  大港油田的陆相页岩油储层厚,但是分布面积小,受地下复杂断裂影响,地质条件恶劣。简而言之,大港油田陆相页岩油隐蔽难找,工程改造难度大,对地质基础研究要求高。

  以上都是过程中,甚至是研究后期才得出的结论。事实上,平面从哪里下手,纵向从哪个层找油,在非常规能源研究的起步阶段,仅仅是对象的确定就充满波折。

  2013年之前,大港油田按照常规油勘探思路,未将孔二段页岩层系作为新领域开展系统研究,直到官东6x1井获30吨以上高产。一度被认为的“禁区”,眼下却成为破解页岩油勘探的大门所在。

  2017年,以理念创新破解观念“禁区”、以理论创新破解认识“雾区”、以技术创新破解勘探“盲区”、以管理创新破解成本“雷区”,大港油田公司总经理赵贤正提出“四创新四破解”,大港油田勘探面貌随之一新。

  大港勘探人创新页岩油富集理论认识,在破解页岩油甜点预测“雾区”之路上取得进展。科研人员创新提出“双元控注,耦合富集”页岩油富集新理论,明确了“有利源储组合、适中热成熟度、密集层理缝/微构造缝”三大主控因素,综合评价优选7个优质甜点段,厚度15至50米,有利区面积130至320平方公里。

  针对页岩油自身缺乏自然产能,有效破解页岩油勘探“盲区”,大港油田科研团队自主创新形成了细粒沉积岩识别、甜点体评价预测等3项国内外专利技术和16项配套技术,支撑了页岩油勘探开发。由此形成的科技成果“断陷湖盆页岩油与常规油综合勘探技术及规模发现”经中国石油和化工自动化应用协会鉴定,达到了国际领先水平。

  “大港油田陆相页岩油的工业化开发,是贯彻落实习近平总书记重要批示精神、保障国家能源安全的重要举措。理论技术创新也弥补了国内外学术研究上的空白,促进了学科体系的进一步丰富和完善,实现了关键技术和配套技术的快速发展,为中国陆相页岩油革命奠定了重要基础。”赵贤正说。

  一体模式破解成本困局

  国际能源署最新评估,中国页岩油储量约45亿吨,仅次于俄罗斯和美国,居世界第3。

  “目前,页岩油开发成本偏高,通过技术创新和管理创新降低综合成本,是勘探模式能否推广的关键。”在大港油田资源评价处处长王文革看来,成本问题是打通页岩油商业化开采之路的“最后一公里”。

  大港油田陆相页岩油勘探开发贯穿于整个低油价时期,从研究开始就一直被“成本”所掣肘。地质工程一体化成为大港油田破解成本困局的独到经验。

  一体化模式是大港油田管理创新的核心。它改变传统流水线向下传递的模式,通过组建地质工程一体化专业团队,将井位部署、钻完井、措施改造与开发工程工艺等置于随时调整、动态优化之中。这样既消除组织上的工作障碍,又避免技术上的人为切割,真正实现了跨学科跨部门协作,方案随时调整、始终最优、责任共担、利益共享的目的。

  肖敦清认为,工程技术的进步,主导创新的一定是甲方的需求。仅以压裂为例,以石英砂为支撑剂,由于材料本身质地问题,抗压性能堪忧,在页岩油高压环境中,几乎就全成了粉末。以陶粒为支撑剂,抗压性能达标,但成本价格又居高不下。针对这一矛盾,大港油田完善形成了“滑溜水+石英砂”压裂材料配比技术,实现了页岩油水平井高效压裂改造和降本增效;与同等规模常规缝网压裂费用相比,成本平均降低50%以上。“这种工程技术的创新,实际上在带动整个产业向高端迈进。”大港油田勘探开发研究院基础地质研究所副所长韩文中说。

  “为加快推进页岩油勘探开发,大港油田2019至2025年整体计划部署井位105口。随着页岩油勘探规模开发,实现工厂化作业,开发成本还将大幅度摊薄。预计2025年将迎来页岩油开发高速发展期。”大港油田公司副总经理周立宏信心满满。(记者肖庆晖 通讯员石坚 于飞)

时间:2019-3-25 8:25:42     信息来源:中国石油报      本条新闻访问次数:
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